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高精度红外测温仪对飞机液压系统的故障检测
发布时间:2018-09-18   点击次数:188次
   高精度红外测温仪对飞机液压系统的故障检测
  一般情况下,在排除了外界因素的相关影响后,如果物体的表面温度发生了变化,主要源于其内部特性发生了变化。高精度红外测温仪主要用于测量物体的表面温度,利用这一工作特性,还可以在飞机其它系统的排故工作中使用,如利用引气在经过空调组件上主要做功部件之后,温度会发生一定程度变化的工作原理,可以使用红外测温仪检测飞机空调组件各个点的温度值,为判断故障提供准确的温度数据。另外,飞机刹车毂在使用过程中也会产生剧烈的温度变化,使用红外测温仪测量温度数据,也可以帮助判断刹车温度指示系统的故障。
  飞机液压系统是由发动机驱动泵(EDP)或者电动马达驱动泵(EMDP)驱动的,EDP或EMDP在正常工作时会产生较大的热量,这些热量会随着液压油的流动传递到各个部件上,使得这些部件表面温度上升。在正常工作状态下,各个液压部件上的表面温度基本上是稳定在一定范围之内,如果其中某个部件故障,有可能会引起流经此部件的液压压力(也就是流量)发生变化,直接导致该部件的温度发生变化,因此通过测量和对比各个部件上表面温度的变化,再辅以其他相关数据的分析,即可准确地排查故障。
  飞机的液压系统故障现象很复杂,排故的过程不顺利。排故人员收集所有的故障信息后进行分析,均无法分析出一个明确的结论,存在各种不同意见和推测。最后,使用高精度红外测温仪对各个液压部件进行温度检测,然后对温度数据和故障现象进行综合分析,终于确定了这起故障的真正原因。
  从故障的排除过程来看,最主要还是要全面有效地收集故障信息和数据,然后对故障原因进行深入的分析,这是排故的关键。其次,面对错综复杂的故障现象,借助一些非常规的验证方式,如此次使用高精度红外测温仪测量液压部件的温度,为快速、准确判断故障点提供了可靠的依据,是一个非常有效的方式。

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